汽車衡的檢定程序

汽車衡的檢定程序

如前所述，只用汽車衡zui大量程10%或20%的標(biāo)準(zhǔn)載荷對現(xiàn)代稱重設(shè)備進(jìn)行檢定，這種方法已經(jīng)行不通了。

然而，一臺(tái)汽車衡的zui大稱量達(dá)到50噸或60噸已經(jīng)是很平常的事，在多數(shù)情況下汽車衡的zui大稱量又可能高于用于檢定的載荷數(shù)量。按照通用規(guī)則，檢定才稱量應(yīng)略高于衡器通常使用的zui大靜態(tài)載荷，還應(yīng)考慮交通規(guī)則的規(guī)定（國家對運(yùn)輸車輛的zui大重量一般限制在40噸以下）。

作為這些條件下汽車衡檢定實(shí)用程序的一種典型描述，我們正組織翻譯并從新編制參考資料中關(guān)于zui大量程為40噸，秤臺(tái)較長的汽車衡檢定程序，可把卡車和掛車作這種汽車衡的靜載荷。其程序是：

1 汽車衡的外觀檢查，其步驟包括零點(diǎn)的確認(rèn)或校準(zhǔn)，對載荷微小變化的反應(yīng)能力（鑒別力）和空載值的重復(fù)性。

2       用10噸載荷的秤臺(tái)的每一個(gè)支撐點(diǎn)進(jìn)行檢定（偏載檢定）

3       零點(diǎn)檢定，從零點(diǎn)到20噸進(jìn)行加載檢定。

4       以相同的方式進(jìn)行減載檢定。

5       把可以利用的靜載荷（卡車和掛車）放置在秤臺(tái)上，并將其調(diào)整到正好為20噸。

6       從20噸到40噸進(jìn)行加載檢定。

7       以相同的方式進(jìn)行減載檢定。

8       卸掉秤臺(tái)上的載荷。

9       零點(diǎn)檢定。

10  將砝碼裝上卡車，起草檢定報(bào)告。

使用1噸一個(gè)的砝碼完成上述程序需要花費(fèi)的總時(shí)間為3個(gè)小時(shí)。這要求在檢定之前把汽車衡*清理干凈，并做好準(zhǔn)備，以免花費(fèi)不必要的時(shí)間。